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剎車(che)閥測試系(xi)統的設計方案(an)

剎車閥測試系(xi)統(tong)開機后(hou)，首先進(jin)入系(xi)統(tong)主界面(mian)，進(jin)行試品(pin)型(xing)號選(xuan)擇，然后(hou)讀取(qu)測試型(xing)號試品(pin)參數(shu)(shu)，用戶通過點擊控制面(mian)板上(shang)的單擊按鈕進(jin)行自(zi)動(dong)或手動(dong)兩種方式執行程序(xu)。進(jin)入自(zi)動(dong)測試程序(xu)后(hou)，首先夾緊和密封被(bei)測工件，驅(qu)動(dong)制動(dong)絲桿前(qian)進(jin)，同時通過采(cai)集卡從傳感器采(cai)集數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)，并在(zai)屏(ping)幕上(shang)動(dong)態(tai)顯示(shi)采(cai)集得到的數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)的動(dong)態(tai)曲線和數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)值。

測試完(wan)成后，根據用戶(hu)的標(biao)準值判斷試品是否合(he)格(ge)，測試結果(guo)和(he)特(te)征點數據都保存在(zai)數據庫中(zhong)，供用戶(hu)需要(yao)時查詢、打印；后系(xi)統自動(dong)復位，等待下一個工件(jian)檢測的開始(shi)或退出(chu)測試系(xi)統。

工控機(ji)采(cai)集到的(de)數字信(xin)號是通過傳感器輸(shu)出(chu)的(de)模擬(ni)電(dian)信(xin)號經數據(ju)采(cai)集卡(ka)輸(shu)入到工控機(ji)內(nei)的(de)，純水(shui)流量計但是傳感器輸(shu)出(chu)的(de)是微弱電(dian)信(xin)號，不可避免地會混入干擾噪聲。為了保證(zheng)測試(shi)數據(ju)的(de)可靠(kao)，在(zai)采(cai)集回路中(zhong)加入了信(xin)號調理電(dian)路。

濾(lv)(lv)波(bo)(bo)電(dian)路設(she)計中，采(cai)(cai)用低(di)通濾(lv)(lv)波(bo)(bo)器進(jin)行濾(lv)(lv)波(bo)(bo)，有效地(di)抑制了(le)信(xin)號中噪聲的(de)干擾(rao)，根(gen)據工況條件，設(she)定截止頻率，使采(cai)(cai)集到(dao)的(de)數據更加逼近實際信(xin)號。終端電(dian)路采(cai)(cai)用隔離變送器，使傳感器輸出的(de)微弱電(dian)信(xin)號變送為(wei)數據采(cai)(cai)集卡能夠接受的(de)量程(cheng)范(fan)圍，進(jin)而準確可靠地(di)送至工控機。

濾波主要是為了剔除測(ce)量(liang)(liang)信(xin)號(hao)中的(de)(de)(de)(de)畸變(bian)點，保留正常的(de)(de)(de)(de)測(ce)量(liang)(liang)值。采集到計算機中的(de)(de)(de)(de)實時模擬信(xin)號(hao)量(liang)(liang)，由于(yu)測(ce)量(liang)(liang)現場的(de)(de)(de)(de)環境干擾、電磁干擾、傳感(gan)器輸出(chu)信(xin)號(hao)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)漂移以及其他人為因素等(deng)復雜條件的(de)(de)(de)(de)帶來更(geng)多機會影響，數據點不(bu)可(ke)避(bi)免地(di)出(chu)現一但儀表正常顯示(shi))些非可(ke)靠(kao)點。直接對(dui)(dui)這些非可(ke)靠(kao)點進(jin)行(xing)數據處理顯然(ran)會造成測(ce)試比(bi)如PP吹塑機產出(chu)的(de)(de)(de)(de)膜適(shi)用于(yu)各種(zhong)超市購物袋、菌(jun)袋等(deng)硬度(du)比(bi)較大對(dui)(dui)拉伸度(du)和(he)光亮(liang)度(du)等(deng)要求不(bu)高的(de)(de)(de)(de)袋子(zi)結果的(de)(de)(de)(de)不(bu)可(ke)靠(kao)，因此(ci)數據處理程序必須先對(dui)(dui)測(ce)量(liang)(liang)數據進(jin)行(xing)濾波。